与传统文化清洁生物燃油汽車船好于，该船型在高效碳排卸这方面更具重要竞争优势：预估可避免约20%的耗能，避免约27%的碳排卸、30%的氮脱色物排卸、99%的硫化橡胶物排卸和90%不低于PM顆粒物排卸。运输船只投入量操作后可确保24%不低于的减碳率，每航次可避免二脱色碳排卸2100多吨。

沈氏社会复合型LNG髙压热解器防冻裂结能力抓好了机器设备在非常状态下的稳定性高行驶，为运输船只的可靠远洋航行保驾助力。

LNG汽化器的职能是将超高温LNG升温汽化到普通往上供启心理操作。在船泊上，热媒经常为乙二醇水硫酸铜盐氢氧化钠溶液。乙二醇水硫酸铜盐氢氧化钠溶液在与超高温LNG热交换时，如果LNG高温超低，远不低于乙二醇水硫酸铜盐氢氧化钠溶液的零度，由于LNG汽化器很简易时有发生解封，会造成热交换器还会汽化装置已过期。长期性的起来，一项的行业困难中未实现关键完成。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。